SsangYong

Marka SsangYong została założona w Korei Południowej w 1954 roku. Początkowo przedsiębiorstwo specjalizowało się w produkcji samochodów terenowych, ciężarowych, autobusów oraz pojazdów specjalnych, w tym na przykład wozów strażackich. Część zamówień powstawało na zlecenie jednostek zewnętrznych, np. armii Stanów Zjednoczonych.

Współpraca z koncernem Mercedes-Benz

W 1991 roku zawarto umowę partnerską pomiędzy SsangYongiem i niemieckim koncernem Daimler-Benz, właścicielem marki Mercedes-Benz, który zakupił 5% akcji koreańskiej firmy. W ramach współpracy nowe modele SsangYonga otrzymały niemieckie podzespoły, a część pojazdów bazuje wprost na samochodach produkowanych wcześniej przez Mercedesa.

Problemy finansowe i kolejne zmiany własności

Pod koniec lat 90-tych SsangYong popadł w kryzys finansowy. Przed upadkiem firmę uchronił koncern Daewoo Group, zmieniając nazewnictwo modeli koreańskiej marki, które od tej pory oferowane były pod marką Daewoo. Zaledwie kilka lat później nowy właściciel SsangYonga zbankrutował, tym samym majątek trafił w ręce chińskiego koncernu SAIC. W tym okresie ofertę koreańskiego producenta wzbogaciły nowe, należące do segmentu SUVów modele takie jak Kyron czy Actyon, które cieszyły się całkiem dobrymi wynikami sprzedaży. Niestety, na skutek kryzysu finansowego oraz przerwy w dostawie podzespołów koniecznych do budowy samochodów, chiński koncern był zmuszony do wstrzymania produkcji.

Rozwój gamy modelowej

W 2010 roku marka SsangYong trafiła pod skrzydła indyjskiego koncernu Mahindra & Mahindra Limited. Niemalże od razu po przejęciu przedsiębiorstwo rozpoczęło obszerną modernizację, której celem było odświeżenie oferty i ponowny wzrost popularności produkowanych samochodów. W 2014 roku zaprezentowano pierwszy model powstały w wyniku restrukturyzacji, którym był obecny w sprzedaży po dziś dzień miejski crossover Tivoli.