PL
360°
Detale
Kolory
Ujęcia
Porównaj

Dacia SpringI FL2024
BEV Hatchback Extreme [21-]

Nissan X-TrailT33 IV
SUV Tekna e-POWER e-4ORCE [22-]

Nissan X-TrailIBRM SamarIBRM SamarDacia SpringIBRM SamarIBRM Samar
Play
Model info
Krycie
Pozycja

Dacia Spring I FL2024

vs.

Nissan X-Trail T33 IV

Argumenty za
Dacia Spring (I FL2024)
Dacia Spring (I FL2024) Nissan X-Trail (T33 IV)

Średnica zawracania pomiędzy krawężnikami -1.5m9.63m vs. 11.1m
Masa własna -952kg934kg vs. 1886kg

Dane techniczne

Nadwozie
Wymiary
Masa i pojemność
Napęd
Osiągi
Emisja
Bateria
Dacia Spring (I FL2024)
Nissan X-Trail (T33 IV)
Karosserie-Typ
Fließhecklimousine SUV
Liczba drzwi
5 5
Liczba siedzeń
4 7

Najczęściej zadawane pytania

Dacia Spring I FL2024 BEV Hatchback Extreme vs. Nissan X-Trail T33 IV SUV Tekna e-POWER e-4ORCE - jakie mają wymiary?

Dacia Spring I FL2024 BEV Hatchback Extreme ma 3701 mm długości, 1767 mm szerokości (z lusterkami) i 1519 mm wysokości, natomiast Nissan X-Trail T33 IV SUV Tekna e-POWER e-4ORCE ma 4680 mm długości (979 mm dłuższy niż Dacia Spring I FL2024), 2065 mm szerokości (z lusterkami) (298 mm szerszy niż Dacia Spring I FL2024) i 1725 mm wysokości (206 mm wyższy niż Dacia Spring I FL2024).

Czy Dacia Spring I FL2024 BEV Hatchback Extreme jest większa niż Nissan X-Trail T33 IV SUV Tekna e-POWER e-4ORCE?

Nie, pod względem wymiarów Nissan X-Trail T33 IV SUV Tekna e-POWER e-4ORCE jest większe od Dacia Spring I FL2024 BEV Hatchback Extreme.

Dacia Spring I FL2024 BEV Hatchback Extreme vs. Nissan X-Trail T33 IV SUV Tekna e-POWER e-4ORCE - jaką mają prędkość maksymalną?

Dacia Spring I FL2024 BEV Hatchback Extreme ma prędkość maksymalną równą 125 km/h, a Nissan X-Trail T33 IV SUV Tekna e-POWER e-4ORCE 180 km/h (55 km/h więcej niż Dacia Spring I FL2024).

Dacia Spring I FL2024 BEV Hatchback Extreme vs. Nissan X-Trail T33 IV SUV Tekna e-POWER e-4ORCE - jakie mają przyspieszenie od 0 km/h do 100 km/h?

Dacia Spring I FL2024 BEV Hatchback Extreme przyspiesza od 0 km/h do 100 km/h w 13.7 s, a Nissan X-Trail T33 IV SUV Tekna e-POWER e-4ORCE przyspiesza w 7.2 sekund (6.5 s mniej niż Dacia Spring I FL2024).